Les importateurs d`Afrique de l`est de Peugeot ont eu un record très impressionnant en rallye dans les années 1960; Nick Nowicki et Paddy Cliff ont remporté le Safari en Afrique de l`est en 1963 avec une berline 404 de Marshall. En 1966 et 1967, les moteurs Tanganyika de Tanzanie sont entrés dans la berline à injection 404, pilotée par le regretté Bert Shanlkand et Chris Rothwell. Ils auraient peut-être gagné à nouveau en 1968, mais en deuxième place, leur moteur soufflait et finalement Nick Nowicki et Paddy Cliff ont confirmé l`honneur de Peugeot en remportant le rallye. Peugeot a également remporté le rallye Safari en 1975 (Andersson dans une berline d`injection 504) et en 1978 (Nicolas dans un 504 coupé V6), les deux voitures étant des entrées d`équipe d`usine. Lorsque le 505 a été introduit dans 1979, il a été l`un des plus reconnaissables saloons sur la planète. Son profil robuste et de taille moyenne l`a rendu extrêmement performant dans les pays en développement, notamment en raison de sa capacité à gérer des conditions routières très mauvaises. En fait, malgré la production européenne se terminant en 1993 pour se concentrer sur le plus grand 605 et le plus petit 405, la voiture est encore produite au Nigeria. Les modèles de succession pourraient être équipés d`une troisième rangée de sièges pour fournir de l`espace pour 8 personnes. Du tour de la ville à la lutte contre les étirements plus longs, vous trouverez le confort, la praticité et la conception encapsulent votre voyage, élevant votre expérience de conduite. Avec un cockpit moderne et une technologie complémentaire, Découvrez la vérité sur ce que nos voitures Peugeot ont à offrir. Trouvez votre modèle Peugeot parfait aujourd`hui. Peugeot S.A.

a produit neuf voitures de l`année lauréats en Espagne en 40 ans, depuis 1974. Peugeot a ajouté des motos à sa gamme en 1901, et ils ont été construits sous le nom de Peugeot depuis. En 1903, Peugeot a produit la moitié des voitures construites en France, et ils ont offert le 5 CV (4 kW) bébé, un 6,5 HP (4,8 kW) quatre places, et un 8 CV (6,0 kW) et 12 CV (8,9 kW) ressemblant à des modèles Mercedes contemporains. la société Peugeot motocycles reste un important producteur de scooters, de sous-OS, de cyclomoteurs et de bicyclettes en Europe [25]. [65] [66] Peugeot a produit un scooter électrique, le Peugeot Scoot`Elec, de 1996 à 2006, et devrait rentrer sur le marché en 2011 avec l`E-Vivacity. La société mère conjointe est devenue le groupe PSA (Peugeot société anonyme), qui visait à conserver des identités distinctes pour les marques Peugeot et Citroën, tout en partageant les ressources techniques et d`ingénierie. Peugeot a donc brièvement contrôlé la marque italienne Maserati, mais l`a éliminé en mai 1975. Dans les années 1990, l`entreprise a participé à des courses d`endurance, dont le Championnat du monde de sport et les 24 heures du Mans avec le 905. L`équipe sport a été créée à Vélizy-Villacoublay, en France.

61-après les premiers problèmes de fiabilité et d`aérodynamique, le 905 a remporté le Championnat du monde de sport, remportant huit des 14 courses à travers les saisons 1991 et 1992 et remportant l`équipe et les titres de pilote en 1992. Peugeot a également remporté les 24 heures du Mans en 1992 et 1993. . La domination de Peugeot s`est poursuivie durant la saison 1985. Malgré l`accident presque fatal de Vatanen en Argentine, au milieu de la saison, son coéquipier et compatriote Timo Salonen a conduit Peugeot à ses premiers titres de champion du monde de pilotes et de constructeurs, bien avant Audi et leur Audi Sport Quattro. Au cours de la saison 1986, le jeune remplaçant de Vatanen, Juha Kankkunen, a battu le Markku Alén de Lancia au titre des pilotes et Peugeot a pris le titre de second fabricant devant Lancia. Après l`interdiction par la FIA des voitures du groupe B pour 1987, en mai, après l`accident mortel d`Henri Toivonen, Todt a été outragé et même (sans succès) a poursuivi une action en justice contre la Fédération. [57] Peugeot est ensuite passé aux raids de rallye. En utilisant le 205 et un 405, Peugeot a remporté le Rallye Dakar quatre fois dans une rangée de 1987 à 1990; trois fois avec Vatanen et une fois avec Kankkunen. En 2015 Peugeot a de nouveau participé au Rallye Dakar avec un Buggy nouvellement construit. Pour le 2016 Paris-Dakar, Peugeot a présenté une nouvelle équipe de pilotes, y compris 9-temps WRC-champion Sébastien Loeb et 12 fois vainqueur de Dakar Stéphane Peterhansel qui a réussi à remporter l`édition 2016 pour l`équipe de l`usine Peugeot dans la Peugeot 2008 DKR.