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Ciclovias: uma alternativa para a mobilidade urbana

Por admin | em janeiro 13, 2015 | 0 Comentário
Goiânia not-goiania _homeSlider

Bicicletas como meio de transporte

A cada 15 dias o Grupo Pedal Goiano se reúne aos finais de semana para um passeio ciclístico entre os parques ecológicos da cidade. Eles combinam entre si um ponto de encontro e, aos poucos, iniciantes e veteranos da bike vão chegando, se cumprimentando e colocando o papo em dia. Pelo menos 50 pessoas participam dessas pedaladas, que têm um percurso entre 15 e 24 quilômetros. Antes de saírem, elas recebem orientações sobre os cuidados que devem ter no trânsito para evitar acidentes, como permanecer à direita das vias, não andar em zigue-zague e, como não há seta, sinalizar as conversões com os braços. O espírito de união prevalece. Todos pedalam juntos.

O advogado Eduardo da Costa Silva, de 34 anos, é um dos idealizadores do grupo criado em 2010 com o objetivo de divulgar os benefícios do ciclismo para a saúde, trânsito e meio ambiente, além de ser pioneiro no sentido de conscientizar a população e o Poder Público sobre a necessidade da implantação de ciclovias em Goiânia.

A página do Pedal Goiano no Facebook tem mais de 5,6 mil seguidores. “Esse trabalho de mobilização é feito durante a semana através das redes sociais e no fim de semana nos reunimos para praticar a nossa paixão. Também queremos levar a sociedade a refletir sobre o uso excessivo dos automóveis. Tem gente que pega o carro para comprar pão a duas quadras de casa”, repreende.

“A bicicleta proporciona uma sensação indescritível de liberdade. É possível contemplar a natureza e perceber detalhes na paisagem urbana que habitualmente no carro não vemos”, compara. Eduardo, que pedala desde criança, diz que a ‘magrela’ é sinônimo de qualidade de vida para seus adeptos. Ele perdeu 18 quilos andando de bike e também fazendo reeducação alimentar. De uma a duas vezes por semana o advogado vai de bicicleta para o escritório onde trabalha. Leva uma mochila e troca de roupa quando chega lá. Na volta para casa, ele costuma sair meia hora mais cedo, optando por uma rota com menor fluxo de veículos. Além de não poluir o ar nem gastar dinheiro com gasolina, na disputa com o carro, ele chega sete minutos mais cedo.

Fonte: SEGPLAN

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